Information für alle, die bereits ihre Attestation of english language proficiency haben oder in nächster Zeit erwerben werden:
Die Bescheinigung gut aufbewahren und vorläufig nichts machen. Ich habe gesten bei der BezReg Düsseldorf dafür angerufen und die entsprechende Auskunft erhalten. Zur Zeit gibt es noch keine Durchführungsbestimmung, wo und wie denn diese nachgewiesene Befähigung eingetragen werden solle.
Man kann sich zwar denken, dass das Feld XII ("Funksprechzeugnis....language proficiency...") auf dem Schein die richtige Stelle sei, aber...es gibt eben noch keine entsprechende Handlungsanweisung für die Personen, die so was machen dürfen. Die Übergangsbestätigung gilt bis zum Jahresende, es ist also noch Zeit.

Mit dem Ende des Jahres 2009 liefen die bisherigen Grenzwerte für den "erhöhten Lärmschutz" aus und wurden noch mal um 2 dB verschärft. Diese Werte sind für die weit verbreiteten "Arbeitspferde" der allgemeinen Luftfahrt (PA28, C172 usw.) nicht mehr mit technisch und wirtschaftlich vertretbarem Aufwand oder garnicht erreichbar. Also darf man mit solchen Flugzeugen, auch wenn sie noch die bisherigen Werte erreichen, zu bestimmten Zeiten keine Platzrunden schrubben usw.. Eine Folge der wirklichkeitsfremden Bestimmung, die bestimmt nicht zur Erhöhung der Sicherheit beiträgt. Wenn das so ist, können ja auch bei nächster Gelegenheit die teuren und Leistung kostenden Massnahmen an den Flugzeugen wieder rückgängig gemacht werden, weil es sowieso egal ist, ob sie dran sind oder nicht. Oder sollen die Flugzeuge im Wert von 5 bis 6 stelligen Euro-Beträgen einfach verschrottet werden? Und was soll dann statt ihrer angeschafft werden? Gut gemeint ist eben nicht immer gut gemacht...