Hallo liebe Fliegerfreunde,
hiermit laden wir Euch herzlich zum monatlichen Clubabend am 4. August um 20.30 LT ins Clubheim ein.

Ulrich Nawrocki hat einen Bericht zum Nörvenich-Besuch geschrieben . Günter Sebus wird diesen zusammen mit Fotos auf der IN-Seite des FCM veröffentlichen. Wir danken Ulrich Nawrocki und Günter Sebus für ihren Einsatz.

Rudi Mathar hat beim Int. Bayreuth-Wettbewerb (bayr. Meisterschaft und Quali für die dt. Meisterschaft) den ersten Platz in der 18m-Klasse errungen. Wir gratulieren ganz herzlich für diese herrausragende Leistung.

Der Vorstand bittet dringend alle Mitglieder, nicht in der Werft anzurufen, um sich nach dem Fertigstellungstermin des jeweiligen LFZ zu erkundigen, vor allem nicht mehrmals. Der Vorstand ist immer daran interessiert, unsere Flieger so schnell wie irgend möglich wieder in den Verkehr zu bekommen. Manches geht aber nicht schneller. Wenn dann die Werft auch noch genervt wird durch wiederholtes Nachfragen, wird der Prozess sicher nicht beschleunigt. Nervier werden nicht bevorzugt behandelt.

Luftfahrerscheine und Medicals bitte in Kopie in unseren Briefkasten einwerfen oder an den Vorstand als pdf-Dokument schicken. RESI benötigt für die Freischaltung zur Reservierung immer 24 Stunden ? schneller ist es systembedingt nicht möglich.

Noch ein Nachtrag zum Westflug-Festival: Dies ist, wie der Name sagt, eine Veranstaltung der Westflug. Zugangsberechtigungen erhalten alle Mitglieder des FCM, die an einem der Tage an unserem Stand Dienst versehen. Weiters erhält jedes Mitglied mit einer Reservierung in RESI eine Zutrittskarte. Diese Mitglieder erhalten die Einfahrtgenehmigungen vom Verein. Flugzeugeigner können sich ihre Einfahrtgenehmigungen bei der Westflug abholen, diese liegen dort bereit. Der FCM erhält keine weiteren Genehmigungen, um sie an Mitglieder zu geben. Die Westflug ist sehr restriktiv in der Vergabe. Wer also keinen Dienst verrichtet, nicht mit den Vereinsflugzeugen fliegt und auch nicht selbst Eigner ist, muß leider Eintritt zahlen.

Sollte jemand mal eine Putzstrafe erhalten, so sollte es Usus sein, diese zu entrichten und mal kurz über seine Putzerei nachzudenken.Es wird niemand böse Absicht vorgeworfen, aber auf Nachlässigkeit darf hingewiesen werden. Jeder von uns möchte gerne einen sauberen Flieger aus der Halle holen. Helft alle mit, unser gemeinsames Eigentum zu erhalten, auch wenn es dazu manchmal nur etwas mehr Wasser bedarf.

Beide DR400 und die ECSS haben wieder Pitotschutzhüllen und die DR400 je zwei Static-Port-Schutzstopfen. Die Teile sollen auch in der Halle verwendet werden. An der EVAC war kürzlich eine Reparatur wegen Insekten im Staudrucksystem fällig. Die Teile müssen beim entsprechenden Flugzeug bleiben und es soll Bescheid gegeben werden, wenn etwas fehlt. Dem Vorgänger werden dann die fehlenden Teile in Rechnung gestellt.

Noch mal für alle: Die KD benötigt spezielles Diesel-Motor-Öl, bitte kein Öl für Avgas-Motoren verwenden! Der Öl-Meßstab soll mit Gefühl festgedreht werden, bitte nicht `anknallen'. Zwischen den Markierungen ist Platz für 1 Liter.

Allen Urlaubern wünsche ich schöne Ferien und eine erholsame Zeit
Mit besten Grüßen
Jörg Wolf